隨著中國低空空域市場的逐步開放，中國民用航空局對私用飛行駕照獲取標(biāo)準(zhǔn)的放寬，我國通用航空市場將迎來新的發(fā)展機(jī)會(huì)，尤其是公務(wù)飛行、商用飛行、空中游覽、私人駕照培訓(xùn)正受到越來越多人的青睞。

目前，中國航空運(yùn)輸市場發(fā)展強(qiáng)勁，已躋身全球第二，但飛行員卻跟不上發(fā)展，教練機(jī)、培訓(xùn)機(jī)場及飛行教員的匱乏也阻礙了飛行員的培養(yǎng)速度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，預(yù)測未來20年，中國航空公司將有約4700架新飛機(jī)交付，現(xiàn)有飛行員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求。到2015年，我國飛行員缺口高達(dá)1.8萬名，而目前我國培養(yǎng)學(xué)歷飛行員的院校每年輸出的飛行員總數(shù)僅為2000人左右。

中國面臨飛行員巨大缺口，在民航總局公布的緊缺專業(yè)名單中，飛行技術(shù)人員排在了首位。對于中國這個(gè)有著人口基數(shù)優(yōu)勢的國家，飛行員緊缺的現(xiàn)實(shí)給中國乃至全球飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)及相關(guān)廠商帶來巨大市場機(jī)遇。

為貫徹國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，積極響應(yīng)《中國民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》的號召，經(jīng)民航局批準(zhǔn)，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)聯(lián)合深圳市人民政府舉辦“AOPA國際飛行訓(xùn)練展會(huì)”（簡稱：飛訓(xùn)展）。